 |
Agulles |
Hi ha un total de 21 canvis de via, 10 a la secció
d’adherència i 11 a la secció de cremallera, que estan situats a
Ribes-Enllaç (3), Ribes-Vila (7), Queralbs (5), Fontalba (2) i Núria
(4). Els canvis del tram equipat amb cremallera són molt complicats si
bé se’n poden distingir de dos tipus: els que no ofereixen cremallera
continua i els que sí ofereixen cremallera contínua, instal·lats a
Queralbs i Fontalba. Totes les agulles de la línia són d'accionament
manual, excepte les dues de les vies 1 i 2 i la de la via 3 costat Núria
de Queralbs i les dues de Fontalba.
 |
 |
 |
|
Agulla en el tram
d'adherència
|
Agulla amb
cremallera contínua
|
Agulla amb
cremallera discontínua
|
|
|
Cocodril o mecanisme de transició
adherència-cremallera |
És l'element que permet l'engranatge del material
mòbil a la cremallera (transició adherència-cremallera). El sistema de
cremallera és Abt amb dues files de cremallera disposades paral·lelament
i desplaçades 1/2 pas.
Des dels inicis de la línia de Núria l'any 1931 i
fins l'any 2003, l'aparell d'entrada a la cremallera estava format per
una lamel·la mòbil i un mecanisme de ressort, que permetia l'engranatge
del pinyó del tren quan aquest pressionava la lamel·la mòbil del carro.
Les dents de la lamel·la mòbil augmentaven de mida progressivament fins
a arribar al pas de dent convencional.
Des del novembre de l'any 2003, va entrar en
funcionament un nou aparell de transició, similar al del nou cremallera
de Montserrat. Aquest nou sistema consta de dos trams inicials (làmina
longitudinal de goma i làmina longitudinal de rodets) vàlids per a la
sincronització dels pinyons portants, i un tercer tram que consta d'una
lamel·la mòbil i un sistema hidràulic que facilita l'engranatge del
pinyó motriu. Això ha permès elevar la velocitat a la zona de transició
de 5 km/h a 10 km/h.
 |
Fotos |
|
Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les
fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
|
El cocodril antic, existent
fins l'any 2003 (setembre 2002) |
Vista general de la zona de
transició adherència-cremallera (desembre 2004) |
Detall del nou mecanisme de
transició (desembre 2004) |
Detall del nou mecanisme de
transició (desembre 2004) |
 |
 |
 |
 |
|
Detall del nou mecanisme de
transició (desembre 2004) |
Detall del nou mecanisme de
transició (desembre 2004) |
Vista general de la zona des
del costat Queralbs (desembre 2004) |
Un tren encara en adherència
a prop de l'inici de cremallera (desembre 2004) |
