 |
Catenària |
Hi ha un total de 21 canvis de via, 10 a la secció
d’adherència i 11 a la secció de cremallera, que estan situats a
Ribes-Enllaç (3), Ribes-Vila (7), Queralbs (5), Fontalba (2) i Núria
(4). Els canvis del tram equipat amb cremallera són molt complicats si
bé se’n poden distingir de dos tipus: els que no ofereixen cremallera
continua i els que sí ofereixen cremallera contínua, instal·lats a
Queralbs i Fontalba. Totes les agulles de la línia són d'accionament
manual, excepte les dues de les vies 1 i 2 i la de la via 3 costat Núria
de Queralbs i les dues de Fontalba.
|
Alimentació a 1500V
en corrent continu |
|
Catenària única i de
la mateixa longitud que la línia (14,30 km). 481 pals i torretes
amb les corresponents mènsules de subjecció del conjunt del
cablejat de la catenària |
|
Subecentral
d'alimentació de la catenària des de la subcentral de Queralbs
(fíder de Ribes i fíder de Núria) i des de la subcentral de
Núria (fíder de sortida a línia). Hi ha un total de dotze
seccionadors instal·lats al llarg de la línia principal que
permeten el seccionament de la catenària en llocs estratègics |
 |
 |
 |
 |
|
Pal de catenària amb mènsula tipus
original de la línia modificada |
Pal de catenària amb mènsula tipus
estàndard a FGC |
Pal de catenària amb mènsula tipus
estàndard a FGC |
Subcentral de Queralbs, la que única
que en un principi alimentava la línia |
|
|
Enclavaments |
| Agulles |
Les
agulles de l'estació de Queralbs són telecomandades des de
l'estació, i el bloqueig queda garantit per un sistema de
fotocèl·lules que detecta la presència de tren al circuit. |
| Enclavaments
i aturatrens |
Sistema
de compateixos, en què les ordres i informacions s'efectuen des
de les caixes de bloqueig localitzades a les estacions. Els
trajectes de baixa visibilitat (Ventaiola i Rialb) compten amb
un sistema magnètic de polaritats que actua segons les balises
dels senyals. L'electroimant provoca l'aturada del tren en cas
d'ultrapassament del senyal en vermell. |
| Passos
a nivell |
Els
cinc passos a nivell de la línia funcionen mitjançant uns pedals
que donen l'ordre de pujada i baixada des les barreres quan el
tren trepitja els esmentats pedals. |
| Sistema
automàtic que, mitjançant un dispositius a la via, detecta el
pas dels trens i transmet el senyal rebut a través dels
semàfors, controlant així la circulació i garantint la seguretat |
 |
Fotos enclavaments i
senyalització |
|
Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les
fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
|
Armariet per al blocatge de
Ribes Vila a Ribes Enllaç (agost 2005) |
Panell de telecomandament de
les agulles de Queralbs (desembre 2005) |
Sortida de Ribes Vila cap a
Núria amb senyals lluminoses del blocatge i del pas a nivell (novembre
2005) |
Senyal "musical" a Núria,
per indicar la pista del mp3 informatiu han de posar els maquinistes
(desembre 2005) |
|
