 |
|
Cotxe saló 51 |
 |
| Aaffw 51 |
 |
El 7 de març de 1929, es va adjudicar la construcció dels cotxes a la firma Vereinigte Westdeutsche Waggonfabrik A.G. de Köln-Deutz. Un dels 15 cotxes adquirits va correspondre a un cotxe saló, matriculat com a Aaffw-51. Aquest cotxe es considerava de luxe i estava decorat amb materials nobles. El cotxe saló 51 té una porta lliscant manual per costat a cada extrem, amb sis grans finestres panoràmiques practicables. A les testeres hi ha dues grans finestres més, així com una porta central envidriada d'intercomunicació amb altres cotxes, si bé aquesta romania habitualment tancada i no practicable per als passatgers. Els cotxes porten dos bogis de dos eixos, si bé només un d'ells (el del costat Ribes) porta un eix equipat amb un pinyó dentat que engrana amb la cremallera. Disposen de dos sistemes de fre, el de mà, que s'acciona des d'una maneta situada en un dels comprovadors, i el d'aire comprimit. L'interior del cotxe saló 51 té el departament de viatgers separat de les plataformes d'accés per una porta envidriada i finestres i consta de 18 butaques mòbils per a una millor observació del paisatge. El cotxe saló va transportar els integrants de la redacció de l'Estatut d'Autonomia de 1932 i el bisbe de la Seu d'Urgell, en època republicana; Pilar Primo de Rivera, Manuel Fraga Iribarne i la Verge de Fàtima, durant la dictadura franquista, i ja en els darrers temps, a part d'algunes autoritats i viatges de presentació de l'estació d'esquí, ha servit per portar els nuvis en els casaments que s'han celebrat al Santuari de la Verge de Núria. Actualment s'utilitza per a viatges especials concertats i durant la temporada d'estiu havia fet viatges regularment cada setmana. El cotxe saló 51 està exposat a les cotxeres de Ribes Vila. El cotxe 51 circulava inicialment amb les locomotores elèctriques E1 a E4, sol o amb altres cotxes o vagons, tot i que actualment les circulacions d'aquest cotxe es fan habituament acoblat a un automotor Beh 4/8. |
| CARACTERÍSTIQUES
TÈCNIQUES |
|
Ample de via |
1.000 mm |
 |
|
Tipus |
2 bogis de 2 eixos |
|
Diàmetre rodes |
625 mm |
|
Classe |
Saló (Luxe) |
|
Seients |
18 |
|
Distància eixos |
1.600 mm |
|
Distància bogis |
6.000 mm |
|
Pes |
8.770 kg |
|
Longitud |
11.500 mm |
|
Constructor |
Vereinigte Westdeutsche Waggonfabrik, VWW |
|
Número de fàbrica |
151.522 |
|
Any de construcció |
1930 |
 |
Fotos |
|
Bernat Borràs
- prohibida la reproducció de les fotos sense el permís de
l'autor/a |
 |
 |
 |
 |
|
L'A6 "Torreneules" baixant de buit el cotxe saló cap a Ribes Vila des de
Núria, després d'un dels viatges especials regulars (octubre 2018) |
Vista aèria del cotxe 51 arribant a Ribes Vila (octubre 2018) |
El cotxe 51 al carro transbordador de les cotxeres de Ribes Vila (abril
2012) |
Diverses generacions de trens se saluden a Ribes Vila (abril 2012) |
 |
 |
 |
 |
|
El cotxe saló 51 a Ribes Enllaç (abril 2012) |
Detall de la inscripció "Ribas-Núria" dels FMGP (abril 2012) |
Detall de la inscripció del cotxe saló, amb la curiosa tara de 0 kg
(abril 2012) |
El cotxe saló 51 a la via 1 de Ribes Enllaç esperant els viatgers en
motiu del seminari de trens històrics organitzat per FGC (abril 2012) |
 |
 |
 |
 |
|
Composició amb el cotxe saló 51 a Ribes Vila (abril 2012) |
El cotxe saló 51 a Queralbs (abril 2012) |
Maniobres amb el cotxe saló 51 a Queralbs (abril 2012) |
El cotxe saló 51 sortint de Núria amb les autoritats a bord encapçalades
pel Molt Honorable President de la Generalitat de Catalunya Pasqual
Maragall, en motiu de la celebració dels 75 anys del Cremallera de Núria
(juny 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Composició especial amb la E1, furgó K i el cotxe saló 51 a Ribes Vila
(novembre 2005) |
Magnífic interior del cotxe saló (novembre 2005) |
Plataforma d'accés al cotxe saló (novembre 2005) |
Maniobres amb el cotxe saló 51, amb els vidres ben entelats (novembre
2005) |
 |
 |
 |
 |
|
Cotxe 51 i locomotora D9 a Ribes Vila (abril 2004) |
El cotxe saló 51 a la via 2 de Núria (abril 2004) |
Cotxe saló 51 i automotor A7 "Taga" a Núria (abril 2004) |
Cotxe saló amb la D9 a la via 2 de Ribes Enllaç (abril 2004) |
|
