 |
El cremallera Ribes de
Freser – Queralbs – Vall de Núria es va inaugurar en sevei el 22
de març de 1931. Amb
el cremallera els usuaris viuen un món de sensacions des del
primer moment: gaudeixen de la bellesa i l'espectacularitat del
paisatge que travessa el cremallera de Núria, l'únic mitjà
mecànic per accedir a la vall. La línia té 12,5 km, és d'ample
de via mètric (1.000 mm) amb cremallera tipus Abt i
electrificada a 1.500 volts en corrent continu. Juntament amb el cremallera de Montserrat són les
dues úniques línies ferroviàries de cremallera a Catalunya i de la Península Ibèrica.
El recorregut del cremallera de Núria supera un desnivell de més
de 1.000 metres i s'inicia a Ribes Enllaç, on té correspondència amb
el ferrocarril de via ampla de Barcelona a Puigcerdà i també hi
ha diverses zones d’aparcament. El traçat circula inicialment
sense cremallera (per adherència) entre les cases de Ribes de
Freser fins a Ribes Vila, on hi ha els tallers i dipòsit de la
línia. El recorregut segueix l’estreta vall del riu Freser fins
que al km 5,5 s’inicia el tram amb la via equipada amb
cremallera, que li permet remuntar forts pendents. El recorregut
té estació a Queralbs, on es creuen els trens ascendents i
descendents i darrer punt amb accés per carretera. El cremallera
segueix pujant i entra al túnel del Roc del Dui, que amb 1,3 km
es va posar en servei el 2008 per salvar un tram geològicament
inestable. A la boca nord del túnel hi ha l’apartador de
Fontalba, per seguir per la part alta de la línia ja en plena
muntanya per la vall del riu Núria. Un darrer túnel permet
entrar a la Vall de Núria, punt culminant del trajecte a gairebé
2.000 metres d’altitud. Una vegada es baixa del tren cremallera
s’obre un ventall de possibilitats com gaudir de l’entorn
natural i històric, excursions, navegar pel llac, el parc lúdic,
exposicions i a l’hivern aprofitar l’estació d’esquí. També es
pot seguir l’ascens amb el telefèric de la Coma del Clot, que
puja fins a l’alberg situat a 2.120 metres d’altitud. La línia
l'explota Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) i
funciona tots els dies de l'any excepte els dies feiners del mes
de novembre, amb un interval de pas habitual de 50 minuts en
temporada alta, amb reforços entre Queralbs i Núria, i menys trens la resta
de l'any. El temps de viatge és
d'uns 40 minuts, cobert mitjançant 4 automotors Beh, dos d’ells amb
un cotxe central adaptat, un tren reversible amb
la locomotora
dual H12 i 2 cotxes MGB i una altra composició més de 2 cotxes de
reforç "Sport Wagen". |
